¿Qué son los neumáticos mineros?

Los neumáticos para minería están especialmente diseñados para diversos vehículos de maquinaria pesada que operan en el duro entorno de las minas. Estos vehículos incluyen, entre otros, camiones mineros, cargadoras, excavadoras, motoniveladoras, mototraíllas, etc. En comparación con los neumáticos para maquinaria de ingeniería convencionales, los neumáticos para minería deben tener mayor capacidad de carga, resistencia al corte, al desgaste y a la perforación para adaptarse a las superficies complejas, accidentadas, con abundantes piedras y potencialmente afiladas de las carreteras mineras.

Características principales de los neumáticos para minería:

Capacidad de carga súper fuerte: los vehículos mineros generalmente transportan cargas enormes, por lo que los neumáticos mineros deben poder soportar cargas extremadamente altas.

Excelente resistencia a cortes y perforaciones: las rocas afiladas y la grava en los caminos de las minas pueden cortar y perforar fácilmente los neumáticos, por lo que los neumáticos de minería utilizan una fórmula de caucho especial y una estructura de cordón multicapa para mejorar la capacidad de resistir estos daños.

Excelente resistencia al desgaste: el entorno operativo de minería es severo y los neumáticos se desgastan severamente, por lo que la goma de la banda de rodadura de los neumáticos de minería tiene una mayor resistencia al desgaste para extender la vida útil.

Buena tracción y agarre: Los caminos mineros irregulares requieren neumáticos que proporcionen una tracción y un agarre firmes para garantizar la conducción y la eficiencia operativa del vehículo. La banda de rodadura suele ser más profunda y gruesa para mejorar el agarre y la capacidad de autolimpieza.

Alta resistencia y durabilidad: Los neumáticos de minería deben poder funcionar en condiciones adversas durante mucho tiempo, por lo que la estructura de su carcasa debe ser muy fuerte y duradera.

Buena disipación del calor: Las cargas pesadas y el uso prolongado provocan altas temperaturas en el neumático, lo que reduce su rendimiento y vida útil. Por lo tanto, los neumáticos para minería están diseñados pensando en la disipación del calor.

Optimización para condiciones mineras específicas: Diferentes tipos de minas (como minas a cielo abierto, minas subterráneas) y diferentes necesidades operativas tienen diferentes requisitos de rendimiento para los neumáticos, por lo que existen neumáticos de minería optimizados para condiciones mineras específicas.

Los neumáticos de minería se pueden dividir en los siguientes tres tipos según su estructura:

Neumáticos diagonales: Los cordones de la carcasa están dispuestos transversalmente en un ángulo determinado. La estructura es relativamente simple y la rigidez de la carcasa es buena, pero la disipación térmica es deficiente y el rendimiento a alta velocidad no es tan bueno como el de los neumáticos radiales.

Neumáticos radiales: Los cordones de la carcasa están dispuestos a 90 grados o cerca de 90 grados con respecto a la dirección de desplazamiento del neumático, y la capa de cinturón se utiliza para mejorar la resistencia. Los neumáticos radiales ofrecen mayor estabilidad de manejo, resistencia al desgaste, disipación de calor y ahorro de combustible. Actualmente, la mayoría de los neumáticos para camiones mineros son radiales.

Neumáticos sólidos: El cuerpo del neumático es sólido y no requiere inflado. Presenta una resistencia a la perforación extremadamente alta, pero poca elasticidad. Es adecuado para zonas mineras con baja velocidad, carga pesada y superficies planas.

En resumen, los neumáticos para minería son una rama muy importante de los neumáticos para maquinaria de ingeniería. Están diseñados y fabricados para satisfacer las necesidades específicas de los entornos operativos mineros extremos y son componentes clave para garantizar la operación eficiente y segura de los equipos mineros.

En entornos de trabajo hostiles, como las minas, los neumáticos de minería deben usarse junto con llantas de minería que puedan soportar enormes cargas y condiciones adversas para garantizar el funcionamiento seguro y eficiente de los vehículos.

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Las llantas de minería se pueden dividir en llantas de una pieza, llantas de varias piezas y llantas con brida según su estructura y método de instalación.

Llanta de una pieza: estructura simple, alta resistencia, adecuada para algunos vehículos mineros de tamaño pequeño y mediano.

Las llantas de varias piezas generalmente se componen de varias partes, como la base de la llanta, el anillo de bloqueo, el anillo de retención, etc., y son adecuadas para camiones mineros y cargadores grandes, etc. Este diseño facilita la instalación y extracción de neumáticos y puede soportar cargas más elevadas.

Llanta con brida: La llanta está conectada al cubo a través de bridas y pernos, lo que proporciona una conexión más confiable y una mayor capacidad de carga, comúnmente encontrada en vehículos mineros grandes.

Estas llantas pueden funcionar en entornos hostiles como las minas, con las siguientes ventajas:

1. Alta resistencia y capacidad de carga: Las llantas de minería están hechas de acero de alta resistencia y están especialmente diseñadas y reforzadas para soportar las enormes cargas transmitidas por los neumáticos de minería.

2. Durabilidad: El impacto, la extrusión y la corrosión en el entorno minero exigen una durabilidad extremadamente alta. Las llantas para minería suelen estar fabricadas con materiales más gruesos y tratamientos superficiales especiales para resistir estos factores.

3. Tamaño y ajuste precisos: el tamaño y la forma de la llanta deben coincidir con precisión con el neumático de minería para garantizar una instalación correcta y una fuerza uniforme del neumático, y evitar problemas como el deslizamiento y el desprendimiento del neumático.

4. Mecanismo de bloqueo confiable (para ciertos tipos de llantas): algunas llantas de minería, especialmente las utilizadas para camiones mineros grandes, pueden usar mecanismos de bloqueo especiales (como montaje de brida o llantas de varias piezas) para garantizar una conexión segura del neumático en condiciones de trabajo extremas.

5. Consideraciones sobre la disipación del calor: de manera similar a los neumáticos de minería, el diseño de las llantas también tendrá en cuenta la disipación del calor para ayudar a disipar el calor generado por el frenado y los neumáticos.

No solo fabricamos llantas para vehículos mineros, sino que también contamos con una amplia gama de llantas industriales, para carretillas elevadoras, para maquinaria de construcción, agrícolas y otros accesorios y neumáticos. Somos el proveedor original de llantas en China para Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, Huddig y otras marcas reconocidas.

A continuación se detallan los distintos tamaños de llantas que nuestra empresa puede producir en diferentes campos:

Tamaño de la maquinaria de ingeniería:

Tamaño del borde de la mina:

Tamaño de la llanta de la rueda de la carretilla elevadora:

Dimensiones de llantas de vehículos industriales:

Tamaño de llanta de rueda de maquinaria agrícola:

Nuestros productos son de calidad mundial.