¿Qué significa TPMS para los neumáticos de vehículos de construcción?
TPMS (Sistema de monitoreo de presión de neumáticos) para neumáticos de vehículos de construcción es un sistema que monitorea la presión y la temperatura de los neumáticos en tiempo real, que se utiliza para mejorar la seguridad del vehículo, reducir el riesgo de daños en los neumáticos y mejorar la eficiencia del combustible. TPMS es particularmente importante en equipos pesados y vehículos de construcción (como camiones mineros, excavadoras, cargadores, etc.) porque estos vehículos a menudo operan en condiciones extremas y el rendimiento de los neumáticos es fundamental para la seguridad y la eficiencia operativa.
Funciones y roles de TPMS:
1. Monitoreo en tiempo real de la presión de los neumáticos:
- El sistema TPMS monitorea continuamente la presión de aire en el neumático a través de sensores instalados en cada neumático. Si la presión del aire es más baja o mayor que el valor estándar preestablecido, el sistema emitirá una advertencia para recordarle al conductor que tome medidas.
- Esto ayuda a evitar los reventones de los neumáticos y el desgaste excesivo causado por la baja presión de los neumáticos, o el sobrecalentamiento reducido del agarre y los neumáticos causados por la alta presión de los neumáticos.
2. Monitoreo en tiempo real de la temperatura del neumático:
- Además de la presión del aire, TPMS también monitorea la temperatura del neumático. Cuando los vehículos de construcción trabajan durante mucho tiempo o conducen a alta temperatura y condiciones de carretera duras, los neumáticos son propensos a sobrecalentarse, lo que aumenta el riesgo de falla. El monitoreo de la temperatura puede ayudar a los operadores a detectar problemas potenciales por adelantado y prevenir fallas de neumáticos o accidentes de incendio.
3. Mejorar la eficiencia del combustible:
- La baja presión del neumático aumentará la resistencia a la rodadura del neumático, lo que resultará en un mayor consumo de combustible. El sistema TPMS puede ayudar a garantizar que el neumático siempre esté en el rango de presión óptimo, reduciendo así el consumo de combustible y mejorando la economía del vehículo.
4. Extienda la vida útil de los neumáticos:
- Al mantener la presión correcta de los neumáticos y monitorear la temperatura del neumático, TPMS puede reducir significativamente el desgaste de los neumáticos y extender la vida útil de los neumáticos, reduciendo así la frecuencia del reemplazo de los neumáticos y reduciendo los costos de mantenimiento.
5. Mejorar la seguridad:
- Cuando los vehículos de ingeniería operan en entornos duros, los problemas con los neumáticos pueden hacer que el equipo pierda el control o incluso cause graves accidentes de seguridad. Los TPM pueden detectar problemas temprano, prevenir peligros potenciales y garantizar la seguridad operativa.
Cómo funciona TPMS:
El sistema TPMS generalmente consiste en sensores instalados en el neumático, un módulo de control central y un dispositivo de visualización. El sensor mide la presión y la temperatura del aire en el neumático y transmite los datos a la pantalla del conductor o al sistema de advertencia a través de señales inalámbricas. Si la presión o temperatura del aire excede el rango normal, el sistema emitirá una advertencia para permitir que el operador tome medidas oportunas.
Importancia de los TPM en vehículos de construcción:
Los vehículos de construcción generalmente trabajan bajo cargas pesadas, terrenos complejos y condiciones climáticas duras, y la presión de la presión y la gestión de la temperatura de los neumáticos es fundamental. El sistema TPMS puede ayudar a los operadores a monitorear mejor el estado de los neumáticos y reducir el riesgo de tiempo de inactividad inesperado, daños a los neumáticos o accidentes de seguridad, especialmente en minas, sitios de construcción y otros lugares donde la operación del equipo es extremadamente exigente.
En resumen, TPMS juega un papel vital en la gestión de neumáticos para vehículos de construcción, ayudando a mejorar la seguridad, optimizar el rendimiento y reducir los costos operativos.
Los neumáticos de los vehículos de construcción y las llantas de la rueda de vehículos de construcción son componentes importantes de los vehículos de construcción, que transportan cargas pesadas y se adaptan a condiciones de trabajo complejas.
Somos el diseñador y fabricante de ruedas todoterreno No. 1 de China, y también el experto líder en el diseño y fabricación de componentes del borde del mundo. Todos los productos están diseñados y producidos de acuerdo con los más altos estándares de calidad, y tenemos más de 20 años de experiencia en la fabricación de ruedas. Somos el proveedor de RIM original en China para marcas conocidas como Volvo, Caterpillar, Liebherr y John Deere.
Nuestra empresa está ampliamente involucrada en los campos de maquinaria de construcción, llantas mineras, llantas para carretillas elevadoras, llantas industriales, llantas agrícolas, otros componentes y neumáticos de llantas.
El22.00-25/3.0 llantasProporcionamos a Caterpillar para su uso en los cargadores de ruedas para vehículos de construcción, los clientes han reconocido por unanimidad.
"22.00-25/3.0"Es una forma de indicar especificaciones de neumáticos y tamaños de llanta, que generalmente se usa en equipos pesados, como maquinaria de construcción grande, camiones mineros, cargadores, etc. La explicación específica es la siguiente:
1.22.00: indica el ancho del neumático en pulgadas. Esto significa que el ancho de sección transversal del neumático es de 22 pulgadas.
2. 25: Indica el diámetro del borde (cubo de la rueda), también en pulgadas. Esto significa que el diámetro del borde para el que el neumático es adecuado es de 25 pulgadas.
3. /3.0: Este valor generalmente indica el ancho del borde en pulgadas. 3.0 significa que el ancho del borde es de 3 pulgadas. Esta parte es el tamaño estructural del neumático instalado en el borde, asegurando que el neumático y el borde puedan coincidir.
Esta especificación de neumáticos y llantas generalmente se usa para una gran maquinaria de construcción, como cargadores, excavadoras, camiones mineros, manejadores de contenedores, etc., porque estos equipos mecánicos requieren altas cargas y neumáticos potentes para hacer frente a entornos de trabajo complejos.
Características principales:
Alta capacidad de carga: los neumáticos anchos y las llantas grandes pueden soportar pesos altos y son adecuados para operaciones de servicio pesado.
Fuerte resistencia al desgaste: los neumáticos de esta especificación generalmente se usan en entornos duros y tienen una fuerte resistencia al desgaste y resistencia al impacto.
Buena estabilidad: los neumáticos de gran diámetro y ancho proporcionan un buen área de contacto y pueden mantener la estabilidad en tierra suelta o resistente.
Esta combinación de neumáticos y borde generalmente proporciona un soporte confiable para vehículos pesados, asegurando la estabilidad de seguridad y rendimiento en condiciones de trabajo duras.
¿Por qué los cargadores de ruedas usan neumáticos sólidos?
Los cargadores de ruedas usan neumáticos sólidos en algunas ocasiones especiales, principalmente para hacer frente a entornos de trabajo duros y condiciones de trabajo duras. Las razones específicas incluyen los siguientes aspectos:
1. Fuerte resistencia a los pinchazos
Entorno de trabajo complejo: los cargadores de ruedas generalmente trabajan en sitios de construcción, minas, sitios de eliminación de desechos y otros entornos. Puede haber una gran cantidad de piedras afiladas, barras de acero, vidrio roto, etc. en el suelo en estos lugares, que pueden perforar fácilmente los neumáticos ordinarios.
Los neumáticos sólidos no tienen cavidad interna: dado que los neumáticos sólidos no tienen una estructura inflable y están completamente llenos de caucho en el interior, no se filtrarán o explotarán debido a los neumáticos como los pinchazos, lo que reduce en gran medida el tiempo de inactividad y los costos de mantenimiento causados por el daño de los neumáticos.
2. Resistencia al desgaste y una larga vida útil
Operación de alta intensidad: los cargadores de ruedas generalmente requieren una operación a largo plazo y de alta intensidad, y los neumáticos se someterán a mucha fricción y desgaste. Los neumáticos sólidos tienen una mayor resistencia al desgaste que las llantas neumáticas ordinarias debido a su alta densidad de material, por lo que tienen una vida útil más larga en condiciones duras.
3. Sin mantenimiento
No hay necesidad de inflación o reparación frecuente: los neumáticos sólidos eliminan los problemas del inflación de los neumáticos, la detección de presión de los neumáticos y la reparación. Para ocasiones que requieren operación continua, el uso de neumáticos sólidos puede reducir en gran medida el tiempo de inactividad causado por los problemas de los neumáticos, mejorando así la eficiencia de producción.
4. Capacidad fuerte de carga pesada
Resisten cargas grandes: los cargadores de ruedas a menudo necesitan transportar y transportar materiales pesados. Los neumáticos sólidos tienen una capacidad de carga más fuerte que los neumáticos y no se deforman fácilmente o se dañan debido a la sobrecarga. Son particularmente adecuados para ocasiones en que los objetos pesados deben transportarse con frecuencia.
5. Buena estabilidad
Rendimiento antisísmico más fuerte: los neumáticos sólidos tienen una estructura resistente y una fuerza uniforme. Al transportar objetos pesados, no tendrán una gran deformación elástica como los neumáticos neumáticos, por lo que pueden proporcionar una experiencia de conducción más estable, especialmente en terreno accidentado.
6. Adecuado para operaciones de baja velocidad y corta distancia
El uso de neumáticos sólidos por cargadores de ruedas en entornos de trabajo extremos puede mejorar significativamente su confiabilidad, durabilidad y seguridad, y reducir los costos de mantenimiento de los neumáticos. Los neumáticos sólidos son una opción ideal en condiciones de funcionamiento de alto riesgo, de alta carga y baja velocidad.
Los siguientes son los diversos tamaños de los bordes que nuestra empresa puede producir para diferentes campos:
Tamaños de maquinaria de ingeniería: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00- 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Tamaños mineros: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Los tamaños de la elevación elevadora son: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00- 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Los tamaños de los vehículos industriales son: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x1515, 13x15 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, dw14x24, dw15x24, dw16x26, dw25x26, w14x28, dw15x28, dw25x28
Los tamaños de maquinaria agrícola son: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8lbx15, 10lbx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W11X20, W10X24, W12X24, 15x24, 18x24, DW18LX24, DW16X26, DW20X26, W10X28, 14X28, DW15X28, DW25X28, W14X30, DW16X34, W10X38, DW16X38, W8X42, DDW12, DDW12. 23BX42, W8X44, W13X46, 10X48, W12X48
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Tiempo de publicación: octubre-10-2024